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大屯路东站是北京地铁5号线和15号线的一座换乘站，其中5号线的车站2007年启用，15号线车站干预使用距今也依然八年了。市民孙女士向本栏目反应，5号线大屯路东站的A2口好像从来没开过。这不仅使得岑岭时段少了一个出进口摊派客流压力，乘客们也少了一个出入站聘任。地铁大屯路东站A2口为何阻塞？将来能通达吗？

地铁大屯路东站A2口暂缓通达/记者拍摄

地铁大屯路东站是一座高架车站，横跨南北向的向阳区北苑路，路西侧是A1和A2口，路东侧是B1和B2口，四个出进口由天桥通谈通向大地。记者不雅察发现，站台默示图上露馅A2口暂缓通达，站厅里依然莫得指向A2口的辅导牌，而A2口确凿已用围挡填塞阻塞起来。

乘客：建站它就封了，从来没开过。

乘客：这个口至少差未几有10年没开过了。

乘客：早就但愿它通达，为什么建了不开？这样多年，你说不是铺张吗？公共齐是为了通俗，为什么无谓？这讲不出什么兴味。

记者注释到5号线的A2口出入通谈一条通向大地，一条通向金泉港阛阓。而阛阓大门紧闭，一派残败表象，据附进住户回忆，阛阓依然闭店十多年，公共料想通谈阻塞也许与阛阓筹谋情况相关。

地铁A2口通谈一条连互市场/记者拍摄

地铁站附进远隔着安慧北里、金泉家园等住户区和一些商务楼宇，乘客们以为地铁大屯路东站A2口阻塞不仅让乘客少了一个聘任，也酿成了资源铺张。

乘客：附进齐是住户区，北边的这部分市民当前齐只可从A1口出入地铁，唯有一个口，它细目压力大，如若从两方面来齐通俗。

乘客：他既然策动了，应该要开嘛，是吧？要否则不就铺张资源了。

金泉港阛阓已闭店多年/记者拍摄

另外，无论是正在使用的A1口，如故阻塞多年的A2口，大屯路东站北苑路西侧的出进口齐莫得电动扶梯或直梯。栗女士右手提着一台电视机，左手拖着一个半东谈主高的行李箱，她望着高高的台阶犯难，不得已向附进乘客乞助。

栗女士：唉呀这可费力的呢。我腿确切是可贵，我缓一下，我缓一下。

捎带大件行李乘客出入站可贵/记者拍摄

尽管A1口加装了无隔绝升降平台，但时时唯有坐轮椅的市民才会拨打业绩电话乞助。老年乘客和捎带大件行李的乘客出入站依然相称未便。乘客们逸想A2口尽快开放的同期，或者进行加装电梯翻新。

乘客：这儿是个东谈主口比拟密集的场地，咱们刚刚即是一步一步挪下来的，唉呀特难走，绝顶这腿脚不通俗的。咱们这齐80多岁了，但愿搞个手扶梯，北京依然进入老龄社会，为什么不为老年东谈主琢磨？

地铁大屯路东站A2口阻塞/记者拍摄

地铁大屯路东站A2口为何阻塞？还会通达吗？记者拨打北京12345市民业绩热线，北京地铁运营一分公司责任主谈主员闪现：

北京地铁运营一分公司12345回拜责任主谈主员：当前大屯路东站A2口还莫得打法给地铁运营公司，是以这个口即是一直莫得开放。因为凭证地铁的策动表率，快活两个口及以上的地铁口即是相宜条件，咱们这边当前莫得权限对它进行开放。

对于地铁大屯路东站能否增多电梯，北京地铁机电公司12345回拜责任主谈主员闪现：

北京地铁机电公司12345回拜责任主谈主员：5号线树立的比拟早，其时确乎是拓荒设施这一块的权谋设立相对较低，且其时莫得一个明确的策动圭臬来表率电梯的装置数目足球投注app，毕竟出进口加装设施也波及了一些附进权谋、地下管线之类的改移、土建情况等等。